Drift dr111 pagsusuri sa Espanyol (kumpletong pagsusuri)

Ang DRIFT DR111 ay ang bagong modelo na ipinakita ng tatak ng Malaga kamakailan. Ang isang napakahusay na imitasyon na katha sa paglalaro ng katad na nagmula sa tabi ng mga modelo ng DR50 at DR125, ng isang mas mababang kategorya kaysa sa isang pinag-aaralan natin ngayon. Sa halip ay nasa antas tayo ng DR300 at maging ang DR450 sa kalidad ng tsasis, natapos at ergonomics. Sa kasong ito mayroon kaming isang modelo na sumusuporta sa 150 KG at magagamit sa 4 iba't ibang mga kumbinasyon ng kulay upang palaging makuha ito ayon sa gusto namin.

Simulan natin ang pagsusuri ng pinaka maraming nalalaman modelo ng tatlong ipinakita, ngunit hindi bago magpasalamat sa DRIFT para sa tiwala na inilagay sa amin sa pamamagitan ng pagbibigay sa amin ng upuang ito para sa pagsusuri.

Mga tampok na teknikal na DRIFT DR111

Pag-unbox

Alam nating lahat na ang Chair Unboxing ay mahaba at nakakapagod na sapat upang ilipat ang malaking bulk at makakuha upang tipunin ang upuan nang buo. Ang tatak ay pinili upang ipakilala ang lahat ng mga bahagi ng DRIFT DR111 na upuan na disassembled at protektado ng masaganang bubble wrap at polyethylene foam sa pinaka sensitibong mga bahagi. Ang kahon na ito ay malaki ang sukat at ito ay magiging mas mahusay kung mayroon kaming isang tao na makakatulong sa amin, yamang tinatimbang ito ng 22 Kg.

Sa labas, nakikita lamang namin ang maraming mga screenprints ng DRIFT brand, kahit na hindi tinukoy ang modelo, (hindi bababa sa hindi ko nakita) . Ang pagbubukas ay gagawin sa pamamagitan ng pinakamalawak na mukha, kasama ang kahon na nakaunat upang ang lahat ay maalis nang perpekto. At maging maingat, palaging may logo sa isang natural na posisyon.

Sa bundle na ito matatagpuan namin ang lahat ng mga elementong ito, at hiwalay:

• Backrest Seat base 2 Armrests 5-arm nylon base 5 gulong Class 4 gas piston Telescopic piston trim Seat at piston clamping mekanismo 4 trim caps para sa backrest-seat connection Lumbar at cervical cushion Instruction manu-manong Pag-mount ng mga screws at allen wrench

Ang tagagawa ay nagsama ng isang dagdag na tornilyo ng bawat uri at lahat ng kailangan para sa pagpupulong ng upuan, kaya't gumana.

Konstruksyon at disenyo

Ang DRIFT DR111 ay isang bagong henerasyon ng henerasyon, na ipinakita kasama ang dalawang iba pang mga modelo. Sa mga pagdaragdag, inilaan nitong sakupin ang kalagitnaan at katamtaman / mataas na hanay ng mga upuan sa paglalaro, na nagmumungkahi ng higit pang iba't kaysa sa magagamit na kalidad, na hindi kakaunti. Ito ay isa sa pinaka kilalang mga tatak sa segment na ito, karamihan sa mga gumagamit ay pumili para sa mga modelo na maraming nalalaman at ipinakilala ang kanilang sarili sa mga presyo ng mapagkumpitensya nang hindi sumusuko sa kalidad.

Sa oras na ito mayroon kaming isang pakete na, ganap na tipunin, sumusukat sa 70 cm ang lapad, 70 cm ang lalim at sa pagitan ng 129 at 135 mm ang taas. Ang mga panukala na magkatulad na walang pag-aalinlangan sa DR125 at sa DR150. Dahil dito, ang lahat ng mga ito ay sumusuporta sa mga 150 Kg ng maximum na timbang at taas ng pagitan ng 180 at 190 cm maximum, kaya ito ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa mga corpulent at sobrang timbang na mga tao. Sa anumang kaso, inirerekumenda namin ang pagpunta sa isang mas mahusay na modelo kung sakaling lalo tayong matangkad o mabibigat na mga tao, dahil makakahanap kami ng mas matitibay na mga foam at marahil mas higit na tibay.

Tumpak na nagsasalita ng bula, ipinakita ito sa amin bilang isang magkaroon ng high-density na hulma at ginawa sa isang solong bloke para sa backrest at upuan. Sa parehong mga kaso nag-aalok ito sa amin ng isang average na density ng 50 Kg / m ³, at ang katotohanan ay ang parehong mga elemento ay may isang mahusay na kapal na nagbibigay sa amin ng isang pakiramdam ng tibay. Bilang isang pangwakas na pagtatapos, mayroon kaming tapiserya na gawa sa de-kalidad na malambot na polyurethane na magagamit sa dalawang mga kumbinasyon ng kulay.

Sa modelo ng pagsusuri mayroon kaming pangunahing itim na kulay at isang pangalawang kulay din sa itim, ngunit simulate ang carbon fiber. Para sa pinakapangahas, maaari silang pumili ng pangalawang kulay asul, berde o pula, medyo pangkaraniwan at patuloy na tono sa tatak. Kaugnay nito, marahil ay napalampas namin ang mas bago, at iba't ibang kulay kaysa sa inaalok ng pahinga. Ang isang positibong aspeto ng pagtatapos ay ang polyurethane ay linisin nang napakadali, at sumusuporta sa tradisyonal na mga produktong paglilinis nang walang paglamlam o pagsira. At ang isang negatibo ay ang init na ibinibigay nito sa tag-araw.

Mga sangkap at pagganap

Matapos ang maikling pangkalahatang pangkalahatang ito, tingnan natin ang iba't ibang mga sangkap ng DRIFT DR111.

Mga paa at gulong

Magsisimula tayo sa base nito, ang unang bagay na dapat nating i-mount at alisin mula sa bundle. Sa modelong ito, ang konstruksiyon ay gawa sa matigas na plastik (naylon) ng sapat na kapal at sa parehong oras kaunting timbang. Mas gusto namin na ito ay gawa sa metal, ngunit siyempre, para sa mayroon kaming mga modelo ng DRIFT DR150 o DR300, kaya posible ang paraan upang ayusin ang presyo nito, babaan ang bigat at ibahin ang pagkakaiba sa iba.

Sa itaas na lugar ng bawat binti, isang protrusion ay pinagana upang suportahan ang mga paa doon at ang natitirang bahagi ng mga elemento ay hindi gasgas o pagod. Nagtitiwala kami sa tibay at lakas nito, dahil tinitiyak ng tagagawa ang mga 150 Kg na pinakamataas na timbang. Ang 5-paa na bituin ay sumasakop sa isang puwang na 70 cm ang lapad, na isang pamantayang pagsukat para sa karamihan ng mga upuan.

Ang mga gulong ay gawa din ng nylon plastic, na may diameter na gulong na 60 mm, kung saan nakita namin ang dalawa sa mga ito independyente sa bawat yunit. Wala itong anumang uri ng preno, o proteksyon sa pagtapak. Ang mga ito ay gulong na binigyan ng 10 mga spokes at bearings. Upang mai-install ang mga ito, kakailanganin lamang nating ipasok ang mga ito sa bawat butas, ang isang panloob na washer ay mag-iingat upang maiwasan ang mga ito mula sa pagkahulog. Ang pinakamahalagang bagay ay ang malaman na sila ay gumulong nang maayos pati sila ay malaki at na bilang sila ay mahirap na plastik, ang kanilang pagsusuot ay hindi magiging isang pag-aalala.

Ang mekanismo ng pistol at kilusan

Nag- install ang DRIFT DR111 ng isang klase ng 4 na piston ng gas, na sumusuporta sa 150 Kg ng maximum na timbang. Ito ay ang parehong isa na ginagamit ng mga modelo na may katulad na mga katangian ng tatak, kaya mayroon silang isang mahabang paglalakbay at higit pa sa napatunayan na pagiging maaasahan. Ang maximum na paglalakbay ay magiging mga 70 mm, simula sa taas na 40 cm, at umaabot sa 47 cm sa pinakamataas na posisyon. Ang mga sukat na ibinigay ng tagagawa ay tila hindi masyadong eksaktong, dahil sa ilang mga punto ay hindi sila nagkakasabay sa bawat isa. Sa anumang kaso, ito ay hindi isang upuan na tumataas nang mataas, ngunit hanggang sa isang taas ng 190 cm, ang gumagamit ay sapat na kumportable.

Ang mekanismo ng suporta ay ipinakita sa isang napakahabang pag-arte ng aksyon, na sa oras na ito ay isasaktibo sa pamamagitan ng pagpindot pababa sa halip na paghila sa amin. Sa pamamagitan nito maaari nating hadlangan ang ugoy na pinapayagan sa amin ng mekanismo, na magiging sa pagitan ng 0 ° hanggang 14 °. Sa parehong paraan, maaari naming higpitan o paluwagin ang tagsibol upang mapadali o mapigilan ang pag-tumba ng upuan na ito. Isang bagay na dapat tandaan ay ang butas kung saan ang piston ay nakakabit ay hindi greased, hindi bababa sa aming kaso, kaya inirerekumenda namin ng hindi bababa sa pagdaragdag ng isang maliit na jelly ng petrolyo o langis upang maiwasan ang mga squeaks sa isang maikling panahon.

Maraming mga tao ang iniuugnay ang mga squeaks sa mahinang kalidad ng upuan, ngunit ito ay para lamang sa kakulangan ng pagpapadulas sa mga elemento na lumilipat, pingga, backrest, piston at upuan. Nangyayari ito sa halos lahat ng mga upuan at kailangan mo lamang hanapin ang ingay ng zone at muling grasa ito.

Bumalik at unan

Ngayon ay masusing tingnan namin ang pag-backrest ng DRIFT DR111, at higit sa lahat ay ipinapakita sa iyo ang detalyadong mga larawan ng pagkakayari at pagtatapos nito, na kung ano ang tungkol sa lahat. At tulad ng nakikita natin, ito ay isang uri ng pag- urong ng isang bucket, na may napakalaking mga tainga sa gilid, bagaman pinapayagan ka naming maging komportable kahit na malawak kami. Ito ay salamat sa isang sinusukat na pagkahilig ng pareho, at ang makapal na padding ng 6 cm, mas mataas kaysa sa halimbawa ng ilang Sharkoon o, nang hindi na nagpapatuloy, ang DR125. Kaugnay nito, maaaring hindi gaanong agresibo, ngunit mas komportable at matikas para sa opisina.

Ang buong backrest ay nasasakop sa gawa ng tao na canvas na gawa sa mataas na kalidad na polyurethane, napaka-paddy at may lubos na matikas, minimalist at mahinahong pagtatapos. Ang ganap na itim na modelo ay may epekto ng carbon fiber sa canvas, at isang gloss din na kaibahan sa pangunahing kulay at may isang magaspang na texture. Ang dalawang butas sa cervical area at ang logo ng DRIFT na sewn na may thread sa headrest ay hindi maaaring mawala.

Ang laki ng backrest na ito ay tungkol sa 58 cm sa pinakamalawak na bahagi at 35 cm sa gitnang lumbar area. Ang taas nito ay 90 cm, na ginagawa ang maximum na 135 cm na ganap na nakataas. Ang materyal na ginamit para sa padding ay FOAM foam na 50 kg / m ³ density, kaya ito ay medyo mahirap na pagsuporta. Sa parehong mga pag-ilid na lugar ay matatagpuan namin ang tatlong butas upang ayusin ito sa upuan at mga trims.

Tulad ng para sa mga unan, palagi kaming may mas makapal at mas malawak na lumbar at isang bahagyang mas maliit at mas makitid na cervical. Ipinakita nila ang parehong panlabas na tapusin at tila ito ay panloob, dahil sila ay mahirap matigas. Namimiss ko ang isang medyo mas ergonomic na hugis , lalo na sa cervical cushion, at na ito ay isang maliit na malambot. Ito ay palaging isang bagay ng panlasa at pustura, kahit na hindi sila komportable sa pangkalahatan.

Hindi rin natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga trims, na sa kasong ito ay isang kabuuang 5. Ang isa para sa piston, at dalawa sa bawat panig para sa upuan bilang normal. Ang mga ito ay gawa sa matigas na plastik at maiayos sa upuan gamit ang mga star head screws. Ang mga maliliit na butas para sa mga turnilyo ay walang anumang buffer upang mapabuti ang hitsura.

Upuan at armrests

Patuloy naming pinag- aralan ang upuan sa paglalaro ng DRIFT DR111, na kung saan ay halos kapareho sa mga materyales sa backrest, kung hindi pareho. Ang buong bahagi ng paggamit ay sakop ng polyurethane canvas na may dalawang 6 cm na makapal na mga tainga sa gilid na mas mahusay na mahigpit na mahigpit ang paghawak sa aming likuran sa upuan. Sa kasong ito, ang mga tainga ay bahagyang nakabukas sa labas at hindi masyadong itataas, upang, muli, ang mga malalawak na tao ay kumportable. Mayroon din kaming dalawang pangalawang mga zone ng kulay, at mahusay na pagtatapos sa mga seams at gilid. Mahusay na tatak sa trabaho dito.

Ang mga sukat ng upuan ay hindi bababa sa 60 cm ang lapad nito, at malalim na 52 cm. Medyo malawak tulad ng nakikita natin at may bula ng eksaktong kaparehong kapareho ng backrest. Ito ay may isang mahusay na kapal, ngunit marahil ito ay hindi sapat na density para sa mga taong may higit sa 100-120 Kg, dahil, sa katagalan, ang bula ay magbibigay at lumubog dahil sa mabibigat na timbang. Sa kasong ito, mas mahusay na pumunta para sa mga density sa pagitan ng 60 at 65 Kgm ³.

Isang bagay na hindi namin nagustuhan ay ang patong na ginamit sa ibabang lugar. Upang masakop ang iron frame ng suporta sa upuan, ang isang pinong tela ng mga ito ay matatagpuan sa mga bag ng ilang mga produkto ay ginamit. Ang problema sa tela na ito ay na ito ay nagpapahina ng mabilis, at sa huli kailangan nating alisin ito. Hindi rin ito isang bagay na nag-aalala sa amin, dahil maraming mga upuan ang wala nito at mayroong lahat ng nakikitang istraktura, at hindi para sa kadahilanang sila ay mas masahol na kalidad.

Ang paglalagay ng upuan ng DRIFT DR111 sa tagiliran nito, makikita namin ang mas mahusay na mekanikal na sistema na nagpapahintulot sa backrest na ilipat. Mayroon kaming pingga sa kanang bahagi, at pinapayagan nito ang isang ikiling sa pagitan ng 90 ° at 135 °. Sapat na pagliko, kahit na hindi stratospheric, sa paraang ito siguraduhin na ang ganap na nailarawan na katatagan ay medyo mabuti, hindi nagbibigay ng pakiramdam na mahuhulog tayo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga binti ay nakausli mula sa likod ng kaunti, dahil ang upuan ay konektado sa piston na malayo sa likod.

Natapos namin sa pamamagitan ng hitsura at pag-andar ng mga armrests, na sa DRIFT DR111 wala kaming mga pre-install sa pabrika, na magpapagaan ng proseso ng pagpupulong. Sa katunayan, kakailanganin namin ang dalawang mga tornilyo sa bawat braso upang ayusin ito. Gusto ko ng higit sa 4 , upang maiwasan ang mga posibleng pag-inday sa paglipas ng panahon. Ang mga kapaki-pakinabang na sukat ay 27 cm ang haba at 10 cm ang lapad.

Ang mga modelong ito ay nagbibigay-daan sa paggalaw sa tatlong axes ng puwang:

• Pataas at pababa sa isang medyo malawak na landas sa pamamagitan lamang ng pag-tap sa panlabas na tab. Balik-balik, may apat na posisyon Pag-ikot o nasa, na may 3 posisyon

Tanging ang paggalaw sa o labas ng base ay mawawala, bagaman naiwan para sa mas mataas na presyo ng mga modelo. Isang bagay na napaka positibo ay mayroon silang isang polyurethane coating para sa higit na kaginhawahan at na, sa kabila ng pagkakaroon ng sapat na mga mekanismo, nakakaramdam sila ng napakahusay na paksa at walang wobbles. Ang pangunahing metal ay, ngunit ang buong panlabas na shell ay chated na plastik na kromo.

Pangwakas na hitsura ng DRIFT DR111

Matapos ang kalahating oras na sumakay sa upuan na ito, mayroon kaming isang mahusay na resulta. Ang buong proseso ay mahusay na ipinaliwanag sa manual ng pagtuturo na may mga graphic sketch ng hakbang-hakbang na pamamaraan. Sa kumbinasyon ng pangunahing at pangalawang itim na kulay, ang isang napakaganda at matikas na upuan ay ginawa, na may mahusay na pagtatapos at kahit na may bisa para sa opisina.

Tandaan na ang mekanismo ng piston ay crimped, kahit na hindi ang pagkabit sa base o upuan. Ito ay magiging sanhi ng ilang paglubog pagkatapos ng ilang buwan, walang maaaring malutas na may ilang patak ng pampadulas. Tandaan na lagi, na kapag ang piston ay naipasok sa dalawang butas nito, mahihirapang i-disassemble muli ang upuan.

Pangwakas na mga salita at konklusyon tungkol sa DRIFT DR111

Ang DRIFT ay nagtatanghal ng isang bagong henerasyon ng henerasyon na may mataas na kalidad sa pagtatapos nito. Hindi tayo dapat gabayan ng pagtutukoy nito, dahil pinalabas nito ang DDR125 at DR150, nakatayo sa par sa mga nakaraang modelo tulad ng DR300. Ang kalidad ng tapiserya nito ay kapansin-pansin lamang sa pamamagitan ng pagpindot nito, sa polyurethane at magagamit sa 4 na mga kumbinasyon ng kulay.

Tulad ng para sa ergonomya, mahusay kaming nagsilbi, na may isang reclining na upuan, naka-lock na rocking at 3D armrests upang ma-ayos ito nang ganap sa aming kagustuhan. Hindi rin nawawala ang dalawang unan upang mapabuti ang posisyon ng gumagamit, na kung saan ay ginawang katulad ng pahinga sa upuan.

Sa pangkalahatang mga termino, ito ay isang napaka komportable na upuan, na may isang napakahirap na bula, ngunit naaayon ito nang maayos sa tabas. Ang mga gilid ng tainga ay masyadong makapal at salamat sa padding na ito ay nag- aalok sila ng mahusay na suporta nang hindi sinasakripisyo ang puwang na magagamit para sa mga mabibigat na tao. Pa rin, inirerekumenda namin ang upuang ito para sa mga taong mas mababa sa 120 Kg, at mas mababa sa 1.90 metro, dahil ang upuan nito ay umabot sa isang maximum na taas na mga 47 cm kasama ang dagdag na nagbibigay ng sariling kapal.

Inirerekumenda namin na basahin ang pinakamahusay na mga upuan sa PC sa merkado

Tulad ng para sa mga pagpipilian na maa-upgrade, mag -miss kami ng mga binti ng metal sa halip na matigas na plastik. Hindi namin pinag-aalinlangan ang lakas nito, ngunit ang pagsusuot at aesthetic natapos, marahil ito ang mahina nitong punto. Ang mga maliliit na aspeto tulad ng tela sa base ng upuan o gulong na walang preno ay maaaring mapabuti, kahit na hindi nila ikompromiso ang panghuling kalidad.

Ang lahat ng ito dapat naming magkomento at suriin sa balangkas ng gastos ng produkto, dahil ang DRIFT DR111 na ito ay matatagpuan namin na magagamit na ngayon sa VSGamers sa isang presyo na 240 euro, na kung saan ay isaalang-alang. Dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang katulad na gastos sa mga modelo na hanggang ngayon ay matatagpuan sa kalagitnaan / mataas na hanay ng tatak. Titingnan namin kung paano nagbabago ang merkado, ngunit sa presyo na ito, ang nabanggit na DR400 ay isang mas mahusay na pagpipilian.

KARAGDAGANG	MGA DISADVANTAGES
+ CHAIR NA MABUTI NG MABUTING MABUTING FINISHES SA ITS UPHOLSTERY	- Isang LITTLE HIGH PRICE
+ KASAL at MABUTING ERGONOMIK	- ANG MGA LEGS AY HINDI METALLIC
+ MAGAMIT SA 4 COLOR COMBINATIONS
+ Inirerekomenda PARA SA TAO UP SA 180-190 CM AT UP SA 110-120 KG
+ UNANG QUALITY ARMREST AT CUSHIONS

Ang koponan ng Professional Review ay iginawad sa kanya ang gintong medalya

GUSTO DR111

Mga materyal - 90%

COMFORT - 85%

ERGONOMICS - 90%

ASSEMBLY - 90%

PRICE - 85%

88%